ID.4 CROZZ做到双项全能，均衡实力让人不想错过

一汽-大众品牌可以说是国内造车的老牌强者，极具拥有话题度的一家车企，如今更成为是我们汽车圈的顶级流量。试驾车ID.4 CROZZ是它旗下的第二款量产车型，定位于中型纯电SUV，实际上一汽-大众的定位始终都在走高端豪华车型路线，它的消费者当中很多车主极为重视当下的生活品质，同时也会在意整台车的驾乘体验，接下来大家随我通过家庭购车消费的角度来和大家聊聊这款车型。

外观上的设计感

外观部分，ID.4 CROZZ采用了封闭式造型。分体式大灯也配备了缩小的进气格栅，非常有辨识度；车身侧面家族式的线条感，整体设计方面也让大家看了很有亲切感。凭借MEB纯电动平台、全新E3电子电气架构、MEB智慧工厂带来的超级可靠品质以及360°全场景的人性化充电服务体系，全面创新而来一汽-大众ID.4 CROZZ以先锋之姿重新定义未来出行，全面启动了电动时代的新篇章。

内饰用料方面的高端

坐进ID.4 CROZZ车内依旧支持语音控制功能，呼叫就能够为驾驶者操作空调控制、音乐同时还有天窗开关等等,ID.4 CROZZ的电机反应迅速。做工用料方面，中控台、方向盘方面均通过皮质包裹，同时汽车的座椅是皮质加了翻毛皮的搭配，可见迎合了我们中国家庭消费者的购车需求，就如同是坐在家里沙发上一样的感受。中央扶手箱打开之后，可见其中的隔板上还有一些植绒的设计，从这些细节方面能够看出ID.4 CROZZ确实在走高端路线。智能驾驶方面，ID.4 CROZZ搭载IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，在0-160km/h车速时，系统自动调节车速、车距和方向盘。该系统已经成功应用于10余款车型，同时也通过百万用户验证，可以为消费者减轻驾驶负担，增加驾驶安全。

座椅舒适空间更大

ID.4 CROZZ前排座椅乘坐的话极为的舒服，填充物厚实，不软不硬，包裹还有我们腿部承托性都很好，并且汽车的副驾座椅前面还有个腿托的延长，甚至能把座椅调整到平躺的状态，长途出行的话就能够美美地睡一觉。中间操控台下面还进行布局了一个很大的镂空储物空间，女生的挎包轻松地就能放在里面。中控台上大尺寸触控显示屏，里面内置的功能、信息非常丰富,地图导航很好用，动力反应非常快，而且规划的路线很合理，在空间和配置等一方面做到全系的智能化水准；ID.4 CROZZ换挡结构比较简单，只有大尺寸液晶屏幕和触摸式按键；后方设置了两个常规的杯架以及一个较浅可以放手机的储物槽。它的车钥匙造型很前卫、很精致,有点像鼠标一样。

ID.4 CROZZ驾驶起来整体感觉就是稳重、舒适，这也是典型的德系格调，极好的迎合了中国家庭消费者来选择。这款车匹配的是单电机和双电机，动力方面的表现足够了。大家在平时城市代步或者家庭用车，该车的动力可能有点过剩，因为毕竟在城市路段，全力输出动力方面呈现少之又少我们日常一周的通勤电量也是彻底够用。